Nguồn vốn này sẽ được cung cấp cho 12 doanh nghiệp sản xuất xốp trên cả nước thay thế toàn bộ công nghệ và dây chuyền sản xuất để loại trừ 500 tấn HCFC vào năm 2015.

Các chất thải độc hại có thể gây ô nhiễm môi trường trực tiếp như bay hơi hóa chất trong khí quyển hoặc có thể gây ô nhiễm gián tiếp qua vận chuyển của gió hoặc bề mặt nước. Vấn đề quan trọng không phải chỉ phụ thuộc vào nơi đổ thải và tình trạng đất ở bên dưới.

Với đề tài "Bước đầu xử lý nước mặn thành nước ngọt" bằng những vật liệu phế thải như cát, gáo dừa, tre..., 3 học sinh của trường THPT Nguyễn Huệ gồm Trần Thị Phước Huyền (lớp 11A4), Võ Thị Ngọc Tiên và Phạm Bảo Ngọc (lớp 11A5) đã đoạt được giải Nhì tại Hội thi Intel ISEF toàn quốc năm 2011.

Năm 2011, năm mở đầu của Thập kỷ Ða dạng sinh học 2011 - 2020 được LHQ chọn là Năm Quốc tế về Rừng, còn Chương trình Môi trường của LHQ (UNEP) đưa ra thông điệp "Rừng: Giá trị cuộc sống từ thiên nhiên".

Môi trường sinh thái là một mạng lưới chỉnh thể có mối liên quan chặt chẽ với nhau giữa đất, nước, không khí và các cơ thể sống trong phạm vi toàn cầu. Sự rối loạn bất ổn định ở một khâu nào đó trong hệ thống sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng. Con người và xã hội xuất thân từ tự nhiên, là một bộ phận của thiên nhiên. Thông qua quá trình lao động, con người khai thác bảo vệ bồi đắp cho thiên nhiên. Cũng qua quá trình đó con người xã hội dần dần có sự đối lập với tự nhiên.

Môi trường Việt Nam đang diễn biến phức tạp, ô nhiễm môi trường tiếp tục gia tăng tại 3 lưu vực sông Cầu, sông Nhuệ - sông Đáy, sông Đồng Nai. Ô nhiễm đô thị, các khu công nghiệp, làng nghề ngày càng trầm trọng. Đa dạng sinh học suy giảm nghiêm trọng.

Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) đã công bố báo cáo môi trường quốc gia 2010. Theo báo cáo này, tốc độ suy thoái môi trường ở nước ta tiếp tục gia tăng, Việt Nam xếp vào nhóm 15 nước hàng đầu thế giới về suy giảm số loài thú, nhóm 20 nước hàng đầu về suy giảm số loài chim. Ngân hàng Thế giới đánh giá, chúng ta có thể phải chịu tổn thất do ô nhiễm môi trường lên tới 5,5% GDP mỗi năm.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt đề án "Kiểm soát ô nhiễm môi trường trong hoạt động giao thông vận tải" với mục tiêu kiểm soát, phòng ngừa, hạn chế gia tăng ô nhiễm, thực hiện hoàn nguyên môi trường trong hoạt động giao thông vận tải; hướng tới xây dựng hệ thống giao thông vận tải bền vững, thân thiện môi trường.

Đại dương cung cấp cho con người hàng tỷ sản phẩm và dịch vụ thiết yếu, nhưng nếu cần thêm bất cứ lý do nào để bảo vệ đại dương thì con người chỉ cần nghĩ đến những tiềm năng to lớn chưa từng được khai thác mà chúng đóng góp cho những sáng tạo khoa học, đặc biệt là trong lĩnh vực nghiên cứu năng lượng tái tạo và y tế.

Ngày 7/6, Liên hợp quốc thừa nhận thế giới đã lỡ thời hạn chót đạt được Hiệp ước toàn cầu về biến đổi khí hậu thay thế Nghị định thư Kyoto.